在国家4万亿投资计划中，占重头的 “铁公机”（铁路、公路、飞机）项目投资到底能在多大程度上拉动经济？《每日经济新闻》记者昨天从接近国家发改委有关人士处独家获悉，首轮交通基础设施投资对经济拉动效应研究报告最快将于本月底出炉，这一研究不但对已落实交通投资产生的效益进行追踪，并可能对下一步国家有关部门调整投资规模和投资重点带来影响。

研究人员认为，以扩大交通投资作为扩大内需、促进经济增长的手段，其效果显著。

　　该项研究针对本次我国应对国际金融危机所出台的投资拉动政策，量化分析了扩大交通基础设施建设对拉动经济的作用，以及该项政策实施的影响。研究人员从今年三月份起，共赴江苏、浙江、四川等十余个省份进行了长达三个多月的调查。初步结果显示，在首轮交通基础设施投资中，各种交通运输方式投资对我国GDP贡献不一，其中以高速公路项目建设投资、铁路建设投资带动GDP效果最好，而民航建设对经济的拉动效益则相对稍差。而各省份交通投资对经济的拉动效益也不同。据了解，该报告共分四大板块，目前已基本编写完成。

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